Zábava > Rodina v karavanu > Karavany: co musíte vědět

Karavany: co musíte vědět

Než jsem mohl začít řešit nákup karavanu, hodně jsem studoval jak je to s řidičákem a taky s hmotnostmi auta i přívěsu. Není to úplně jednoduché. Nyní tedy lehce techničtější pohled na věc.

Možná si udělejte kafčo a sežeňte koblihu. Snadné to nebude. Zjišťováním jsem strávil hodiny.

Vše je ovlivněno evropskou legislativou. Nicméně, jednotlivé země buď mají své staré zákony ještě v platnosti, nebo si pro změnu překládají evropskou legislativu po svém.

Co tedy zhruba platí v EU

1. Obytná auta

Dělí se na tři základní skupiny. Nejmeší jsou vestavby do dodávek. Často jde o VW Transporter, Fiat a Renault. Tyto auta v drtivé většině nepřesáhnou 3,5 tuny maximální hmotnosti a tak vám stačí oprávnění skupiny B.

Pak jsou to nástavby, které jsou postaveny přímo jako obytňák, ale kabina zůstává původní. A nakonec plně integrované obytné vozy (i kabina je od výrobce obytňáku), které nezřídka 3,5 tuny přesáhnou a tak potřebujete k řízení vyšší oprávnění.

Westfalia, polointegrovaný, integrovaný

2. Přípojné karavany

Ty se dělí na opravdové prcky do 750 kg maximální hmotnosti. Ideálně tak spadají do kategorie nebržděných „vozíků“ a tedy v celé Evropě postačí oprávnění skupiny B. Takový přívěs mnohdy nemá sprchu, záchod ani ledničku. Jde v podstatě o neskladný stan. Ale výhodou je, že tažné auto může mít maximální hmotnost 3,5 tuny, a s přívěsem tedy 4,25 tuny, a pořád jste skupina B.

Velikosti karavanů

Další skupinou jsou už bržděné přívěsy nižší hmotnosti. Nejčastěji 1,0 — 1,3 tuny. V určitých případech opět stačí řidičák skupiny B. Jde o to aby maximální hmotnost přívěsu (hmotnost stroje a nákladu) uvedená ve velkém techničkáku, nepřesáhla pohotovostní hmotnost auta (proto aby plně naložený přívěs nikdy nevážil víc než prázdné auto) a současně součet maximálních hmotností auta a přívěsu nepřesáhl 3,5 tuny (oba stroje s plným nákladem). Pozor na to, že těžké auto (můj případ) vám může dost „užrat“ hmotnost pro přívěs.

Příklad hmotnostní tabulky

Vozidlo Hmotnost Doložnost Maximální hmotnost
BMW 5 1 775 kg 525 kg 2 300 kg
Karavan 900 kg 300 kg 1 200 kg
Celkem     3 500 kg

Pokud se vám to podaří, jste „souprava do 3,5 tuny“ a pro tu stačí ve většině zemí skupina B. Nicméně policisté to mnohdy neví a legislativa se mění tak, že 19.1.2013 i u nás bude třeba oprávnění BE na jakýkoliv přívěs nad 750 kg maximální hmotnosti. Jak uvádí Zákony pro Lidi. Omrkněte také oficiální evropské předpisy z roku 2006. Ministerstvo dopravy se k tomu 16.10.2006 vyjádřilo také (PDF).

Nakonec jsem tedy skončil v autoškole. Co mě potěšilo, že instruktor dlouhá léta s karavanem jezdí. Takže jsem se dověděl jak skvělý je mover a že se nemusím bát přespat na pumpě.

Pokud však součet maximálních hmotností nevejde do 3 500 kg. Potřebujete nejméně řidičák BE a možná i CE. A máte jistotu, že převodovka vašeho auta vám zamává na rozloučenou o něco dříve než u lehčích přívěsů. Výhodou je, že většina dnešních automatů sama dokáže změnit rozložení výkonu podle zátěže, takže její životnost se trošku prodlouží.

Další technická překvapení

Samozřejmě mají svá technická maxima i tažné zařízení a samotné auto, ty však jsou mnohdy více než dostatečná na většinu běžných přívěsů. Maximálka evropských přívěsů zpravidla nedosahuje 2 000 kg (novější bývají těžší). Americké přívěsy pro změnu tuto hmotnost zvesela překračují. Například Airstream 30' (délka 9,4 m) má maximálku bez mála 4 000 kg.

Tažné zařízení může mít elektrickou přípojku starého typu (7-pin) a nebo nového typu (13-pin). Nová je lepší v případě, že máte karavan, který umí provozovat lednici za jízdy.

7-pin zásuvka 13-pin zásuvka

Pokud tažné zařízení nemáte, je dobré si porovnat ceny. V mém případě jsem vybíral mezi originálním BMW za 50 000,- a neoriginálním za 8 500,-. Rozhodnul jsem se nedat vydělat klukům z BMW. A jedna drobnost: při prodeji do bazaru mají auta s  koulí mínusové body, takže je dobré s tím počítat.

Tažné zařízení Tažné zařízení

Specifika naší kotliny

Kde hledat dobrý karavan

Přiznám se, že mým snem je hliníkový americký Airstream. Nicméně proti němu hovoří vyšší cena, hmotnost a komplikovanější servis v Evropě. U nás je navíc v podstatě neseženete (nové ani jeté).

Nabídka karavanů je široká, nejde totiž o zboží, které se prodává v takovém objemu jako obyčejná auta. Dobré je počkat si na prodávajícího, který karavan nevyužije a tak pod cenou prodává. Občas se tak dá natrefit na pěkný kousek. No a nebo navštívit společnost Burimex. Její majitel je příjemný, pečlivý a ví, že dlouhodobý vztah se zákazníkem pomáhá businessu.


Karavany Burimex Karavany Burimex Karavany Burimex

V Burimexu prodávájí nové i jeté anglické karavany. Zajišťují servis a prodej výbavení. Můžete si nechat karavan modifikovat nebo uklidit. A nakonec ho můžete kousek od Berouna i parkovat. A to nejlepší nakonec: Dostanete 6 měsíců záruku i na ojetý karavan. Což je pro začátečníky, do kterých se počítám, solidní konkurenční výhoda.

Karavany Burimex

Ostatní prodejci

Poznámka 1: Text je psán v srpnu 2012 a některé legislativní úpravy se časem mohou měnit.

Poznámka 2: Zkoumal jsem mimo jiné i eBay.co.uk a najdete tam super ceny karavanů. Ale rozdíl v ceně není tak dramatický a navíc dovézt karavan z Anglie není takový med jako ze zbytku Evropy. Angličani totiž nemají k přívěsu techničák, tam je to „věc“ a RZ dostává stejnou jako tažné auto. Anglické karavany však mají robustnější výbavu než evropské při srovnatelné ceně.

Vyzkoušejte Tipli cashback portál — ušetříte 3-10% na každém nákupu, který běžně děláte na AliExpres, Zoot, Booking.com, Mall a mnoha dalších. Pomůžete mi tím rozšiřovat blog.

Celý seriál

Investujte do půjček, pokud máte rádi stabilní výnos. Já využívám Mintos a Bondora — největší firmu v Evropě, kde mám výnos za poslední roky 12% ročně. Dostanete €5 startovní bonus. Pro akciové trhy používám Degiro.