Skládám zálohu na Coachman Genius

Silný moment — potom co jsme od podzimu 2011 sledovali a navštěvovali s rodinkou karavanové bazary. Takový hlavní krok k vysněné a trošku i šílené vizi o svobodě digitálního nomáda.

Sobota 24. března 2012: Už to přišlo

Po rychlém zvážení nabídky jsme jednoho sobotního dopoledne složili zálohu na karavan u firmy Burimex. Přestože je na jaře poptávka vyšší a nejlepší cenu dostanete v zimě, tahle kombinace ceny a rozložení se nedala odmítnout. Ostatně, k tažnému zařízení, katalogu kempů, slevovým kartám, ručnímu vysavači a plastovému nádobí už chyběl opravdu jen ten karavan.

Relativního stařečka Coachman Genius 440/5 z roku 1995, jsme si na první pohled zamilovali — a to bývá dobrý signál. Výbavou je na tom lépe, než konkurenční evropské přívěsy a cenou potěší. Jako nástroj k potvrzení nebo vyvrácení doměnky je ideální.

Proč právě tento Coachman

• rozložení spaní je dobře koncipované vzhledem k tomu, že bychom rádi do prostoru dali alespoň jednu dětskou postýlku (to se později ukázalo jako zbytečné)
• karavan je až na pár drobností v pohodě a Burimex dává 6 měsíců záruku pro sichr
• co se výbavy týká, je tu vše co potřebujeme
• na závěsu není stabilizátor, jen tzv. žehlička, ale pojedem pomalu
• dokupujeme pár drobností
• na solární panely jsme se prozatím vykašlali, nabitá baterie má 4 dny vydržet a s pidi-dětma stejně na divkovo kempovat nebudem
• celková útrata něco přes sto tisíc korun a můžeme vyrazit!

Vybavení

• topení na plyn (u novějších bývá i na 220V)
• ohřev vody na eletriku i plyn
• dvojitá okna včetně termo rolet a sítěk proti hmyzu
• příprava na 12V trakční baterii
• dvojlůžko vepředu a vzadu + druhé patro vzadu
• 2 rozkládací stolky
• lednice (220V, 12V, plyn), trouba, grill
• dřez, sprchový kout, chemické WC

Dokoupili jsme

• vnitřní nádrž na vodu 70 litrů
• trakční baterii 110Ah
• sejf na notebook, bezpečnostní zámek dveří
• redukci na z 2x 7-pin na 13-pin koncovku na autě
• prodlužka s evropskou zásuvkou + redukce na českou
• dvě plynové bomby (Vitogaz ano, Flaga nebrat)
• kladivo a další nářadí
• schůdek (plastový nebrat), kolíky k předstanu
• zrcátka umožňující výhled za karavan
• plastové nádobí a podobně

Lepší karavan a nebo obytňák?

Podnětem k tématu byl dotaz: „Nerozepíšeš se o tom, proč ses rozhodl pro karavan, a ne pro obytné auto? Byla to jen otázka peněz?“ — díky, David Špinar

• obytňáky jsou ideální na cestu s krátkými zastávkami
• karavany fungují rodinám — pro zakotvení v kempu jako základna
• obytná auta jsou na vzestupu, takže dorovnaly přívěsy a je to v prodejích 50/50
• obytná auta mohou jet 130km/h což ocení víkenďáci, přívěsy 80km/h (vyjímky 100 a 130)
• obytňák lze snadněji zaparkovat na vnějších parkovištích a stellplatzech
• karavan můžete nechat v kempu a cestovat po okolí
• parkovat v centrech měst a garážích obchodů s obytňákem až na vyjímky nelze (plyn, výška)
• pokud chcete zajet z kempu na nákup, s obytňákem musíte vše sbalit při každé cestě
• běžná cena nového auta 1-3 miliony a karavanu 300-900 tisíc
• ojetý obytňák od 200 tisíc a karavan od 70 tisíc
• údržba karavanu je snažší, sic nemá motor
• karavan má nižší podlahu a často více oken, nesnídáte v autě při pohledu na volant

Ale pro mě osobně byl samozřejmě zásadní problém v tom, že rád řídím BMW. A protože obytňáky této značky na trhu nejsou a současně jsem nechtěl slevit z kvality cestovního zážitku, tak jsem neměl na výběr. Přiznávám, že v tomto případě šel pragmatický přístup maličko stranou.

Proč to musí fungovat

• rádi cestujeme autem a děti ještě nechodí do školky
• jsme se ženou schopni pracovat z kteréhokoliv místa na světě
• cestování letadlem s dětmi není úplně komfortní
• s radostí rozbořím svůj stereotyp života

A nyní naše hymna — díky Robovi